LC8

The history of this site begins from two important names: Mr. Holvegg, engineer in KTM, and the great rider of african rallyes Fabrizio Meoni.

This is the main point: LC8 is the name of an engine.
The LC8 is a 8 valvles, 75 degrees "V" bicilindrical engine, that produces around 100 CV.
As of today we have two different versions:

the 942cc carburettor version aka 950 equips the following KTM models:
Adventure (from 2002 to 2005), SuperMoto (since 2005) and Super Enduro (since 2006)
the 999cc injection version aka 990 equips the following KTM models:
Adventure (since 2006) and Super Duke (since 2005).

Dopo il motore LC8 950 ed i successi africani della 950Rally/Adventure, KTM Sportmotocycles AG continuò a sviluppare il motore LC8, portandolo a 999cc con l'aggiunta dell'iniezione elettronica; la prima a montarlo fu la meravigliosa KTM Super Duke. Dopo di lei l'Adventure, ma solo dal 2006, lasciando il 950 a SuperMoto e Super Enduro le due ultime nate delle "grosse" KTM.

La gamma dei bicilindrici KTM.

950/990 Adventure	990 Super Duke	950 SuperMoto	950 Super Enduro R
Per anni ci siamo chiesti se esistesse la "moto totale", buona per viaggiare in coppia con bagagli, per farci fuoristrada e raid e per divertirsi nel misto stradale. la ADV è tutto questo, derivata e sviluppata dai rally africani e arrivata sul mercato quando tutte le altre marche avevano ormai stradalizzato i loro modelli. » 950/990 Adventure	Quando si ha a disposizione un motore bicilindrico al top della leggerezza e una ciclistica ottima basta poco per sfidare tutte le altre blasonate naked sul mercato con una linea innovativa e una reinterpretazione del concetto di nuda nella massima espressione dell'agilità. » 990 Super Duke	Qualcuno pensa ingenuamente che per fare una SM basti mettere dei cerchi stradali su una enduro, ktm ha quindi sviluppato intorno al motore LC8 una geometria apposita creando l'unica vera SM di grossa cilindrata con sospensioni e freni da supersportiva! » 950 SuperMoto	Ma se una ADV in fuoristrada va già forte perchè non è possibile alleggerirla e snellirla per andare dove nessuno pensava fosse possibile girare con un bicilindrico? ed ecco che arriva la SUPERENDURO, l'unica vera enduro bicilindrica di grossa cilindrata! » 950 Super Enduro R